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有关 ASME14.5Y-1994

2007-05-01 01:14 469 0 109

我看到国内的汽车行业发展迅速,并且很多公司都是直接和北美的工程图纸打交道的所以才引发这个话题, 希望对你们有帮助. 先请各位对以下几个方面发贴: 1,在你的日常工作中是否经常使用北美的图纸? 2,这些图纸上是否都注明该图纸的形位公差遵照ASME14.5Y-1994? 3,你对ASME14.5Y-1994了解吗? 以此抛砖,如果大家都有兴趣,我们可以在TOM中集中讨论. Canadian User

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提示一下, 上图的标题是 "SURFACE(面)"并且直线度前没有直径符号, 而下图的标题是"AXIS(轴)"并且直线度前有直径符号.

2007-05-27 10:57

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当棒的外径都达到了24.0(MMC)时可允许的直线度分别为0(第一种）、0.04（第二种）。

2007-05-28 13:17

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对第一种情况补充：当棒的外径达到了24.0(MMC)时可允许的直线度包含两个方面：轴线的直线度为0、沿轴线方向的曲面直线度为0.14

2007-05-28 14:12

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原来没注意过这个标准,现在看来这个标准还很值得研究!,

2007-05-29 08:24

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如果谁有ASME Y14.5M-1994的话请参靠P.158然后试着回答.

2007-05-30 03:14

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俺暂时还没有ASME Y14.5M-1994，请问楼主有翻译过来的么？就从业一年有余的“经验”略表拙见，还望大家指点：当棒的外径都达到了24.0(MMC)时两种情况可允许的直线度为： 1：０．０４ ( 该直线度为圆柱面素线直线度，公差带是距离值为0.04的两平行直线之间的区域，与尺寸没有关系，但不得超过其半径差 ) 2：０．０４ ( 该直线度为圆柱轴线直线度，公差带是直径为0.04的圆柱面包裹的部分，当直径尺寸为23.9时，其直线度为Φ０．１４ )

2007-05-30 21:46

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感谢冬冬和 RJZHANG73 的积极参与,你们的回答都是有一定道理的,不过就如我最先说过的,我只能按ASME Y14.5M-1994的标准来讨论.有无中文版我不知道,但以后有市场需求了就一定会有人翻译,从这点讲你们是走在前面了.好,来看一下P158的叙述: attachimg]CanadianUser@161.jpg[/attachimg] 可见,第一种情况中的直线度是对于"面"来讲(所以不能有直径符号),具体解释就是在棒表面上任何一条与轴线平行的线的直线度在0.2之内,同时整个棒不能违反 RULE#1.那么在外径为24.0(MMC)时棒只能"内凹"到23.96而不能有任何"外凸",总之不能超出最大尺寸. 第二种情况就不一样了,直线度是在"轴线"上(所以必须有直径符号),和表面边界无关,在24.0(MMC)时轴线可以弯0.04以至于整个"工作直径"达到24.04. 冬冬讲的"2:"是存在的,下几帖再讨论. [attachimg]CanadianUser@233882291048.jpg[/attachimg]

2007-05-30 23:18

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更正:"具体解释就是在棒表面上任何一条与轴线平行的线的直线度在0.2之内"中的"0.2"应为"0.04". 由于ASME中的例子的数据和我的例子的数据不同,可能会让人搞混,我是以第一次贴图为例的.

2007-05-30 23:30

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非常感谢楼主忙中抽空带来细致全面的交流和讲解期待您更精彩的言论！{/qiang} 同时期盼更多有独到见解和经验的同行们共同讨论！

2007-06-02 21:39

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期待楼主更多的讲解。谢谢楼主{/qiang}{/qiang}{/qiang}{/wx}

2007-06-04 14:55

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