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                                     对与一般较方方正正的工件并且基准元素间的关系很简明的话确实不需要迭代法.迭代法的产生首先是为了能使用曲面上的元素来建立座标系(用常规办法就很麻烦),其次也是因为汽车行业的需要.在汽车行业中,大部分另件的CAD FILE是以车上的(0,0,0)为原点的,基本上是在中心线近车头处(GM,MERCEDES,NISSAN 都稍有不同),而且工件在CAD中的摆放也是完全按照在车上的位置.客户要求检测结果都是以车的(0,0,0)为基准.所以车右后的一小片工件上的基准孔可能是(2911.45,312.5,531.22),而且是斜的.这只是简单例子.若用常规办法就很麻烦,但迭代法就解决了这样的问题.
除了第一轴需用线元素建立(从图中可看出迭代法需要至少3个点元素来找平)的工件,任何工件都可使用迭代法,有否CAD也无所谓,只要有各基准元素的XYZIJK.
对与一般较方方正正的工件并且基准元素间的关系很简明的话确实不需要迭代法.迭代法的产生首先是为了能使用曲面上的元素来建立座标系(用常规办法就很麻烦),其次也是因为汽车行业的需要.在汽车行业中,大部分另件的CAD FILE是以车上的(0,0,0)为原点的,基本上是在中心线近车头处(GM,MERCEDES,NISSAN 都稍有不同),而且工件在CAD中的摆放也是完全按照在车上的位置.客户要求检测结果都是以车的(0,0,0)为基准.所以车右后的一小片工件上的基准孔可能是(2911.45,312.5,531.22),而且是斜的.这只是简单例子.若用常规办法就很麻烦,但迭代法就解决了这样的问题.
除了第一轴需用线元素建立(从图中可看出迭代法需要至少3个点元素来找平)的工件,任何工件都可使用迭代法,有否CAD也无所谓,只要有各基准元素的XYZIJK.
                                          
                                     最佳拟合法(BEST FIT) 不受3-2-1原则的限定,你可以选任意多的元素来最佳拟合.所以它不是正规的建立一个完整另件座标系的方法而是一个辅助性的工具.PC-DMIS提供了2D,3D的最佳拟合,并且有不同的拟合法(LEAST SQUARE,VECTOR,MIN/MAX)和不同的限制法(ROTATE&TRANSLATE,ROTATE ONLY,TRANSLATE ONLY)以及权重的设定.恕我不在此一一解释,最好的办法是自己多试试.
最佳拟合法(BEST FIT) 不受3-2-1原则的限定,你可以选任意多的元素来最佳拟合.所以它不是正规的建立一个完整另件座标系的方法而是一个辅助性的工具.PC-DMIS提供了2D,3D的最佳拟合,并且有不同的拟合法(LEAST SQUARE,VECTOR,MIN/MAX)和不同的限制法(ROTATE&TRANSLATE,ROTATE ONLY,TRANSLATE ONLY)以及权重的设定.恕我不在此一一解释,最好的办法是自己多试试.
                                          
                                     
                                     
                                     
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