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检具测量

2004-08-09 09:48 87 0 25

现在我有一检具底板,长:2米,宽:0.5米,厚为:50,但由于在加工过程中使这块板产生了变形,因为我们所有的基准都是取决于这块底板(附图,红色部位为基准角),由于该平面不面,所以每次找的平面都是不一样的,也就使X,Y值也随着变化,我们在公司是检测合格的,但拿客户那边去复测却不合格?请各位同行帮帮我!

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俺先后测过东风，福特，铃木，长安，烟台宇信等的大小检，夹具百多套了，还第一次见到以球为标准的！！且不说球的形位误差难统一，测量也麻烦，误差大，单是工艺基准与测量基准的统一，恐怕就是个问题！！大家不妨参考以上企业设计的检具！！可以请laohei(重庆）贴图一看！！我们不是很方便，请原谅！！

2004-08-10 22:10

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真是有趣,没想到差异这么大!在北美是难以想象检具的基准完全依赖于底板.检具按规定每年要CALIBRATE一次,在一年中检具被叉车挪动过无数次(甚至碰撞),在温度和空气中被氧化,被车间的油污,尘灰弄脏,一年后这底板还能做基准吗?而TOOLING BALL外面是有一个套子保护的,这儿的航空业中甚至是在检验合格后封起来的.检具公司在TOOLING BALL旁的名牌上打的XYZ必须精确到.001MM. 至于麻烦,PC-DMIS的ITERATIVE ALIGNMENT用在TOOLING BALL上是再简单不过,几乎都不用动脑筋. 真希望能多看些这样的帖子好多了解一下.

2004-08-11 02:58

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有些时候安装前后的变化会很大。

2004-08-11 13:01

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我们的检具所用的材料均为铝材,所以强度自然是不够的,虽说有50MM厚,2米长,但在加工过程中还是很容易产生变形,而且变形量比较大.所以我想通过外力校平的方法是不行的,不知各位有没有更好的建议呢?我期待!

2004-08-11 18:16

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pc-dims 老哥，认识一下撒，我也不知道我们的夹具能不能发的，还没经过这种事情

2004-08-11 22:20

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我上次回复时，忽视了底座厚度有50毫米，不过对于铝材来讲，它自身的稳定性是不太理想的。CANADIANUSER的提法，我有考虑过，在航空企业中，很多时候，质量文件中规定了，入库的东西必须是合格的，所以多数会以合格状态入库，而若干时间后出库，却很少考虑检具精度的变化。

2004-08-12 13:15

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这是一个很值得提的问题,不过我现在目的是需要一些解决测量这种构件的补尝策略,希望你们有更好的方法提供!

2004-08-12 17:30

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Canadian User 误会了！！基准装在底座上，并非与底座一体！！基准可调，不是死的！！如是死的，那样就惨了，底座一变形，基准就废了！！基准的设计是有标准的！！其形，位有要求的，其上还有保护装置（防尘，撞等！！）。。。。。。加拿大用户不妨上传一些北美的资料，大家共同进步！！

2004-08-12 20:21

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基准已经产生变形了，又怎么能做基准呢？那测量出来的数据肯定是不稳定的。

2004-08-12 22:33

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我想在检具的设计和生产标准上国内和北美或许有很大差别,不过如果基准块是"活块"的话那概念上和TOOLING BALL没区别,但我更相信球心定位的稳定性和可靠性. 就此例来讲,如果只是测量底板的话,若平面度超差那没什么好讲的,这样的底板(什么都还没放上去)怎么能用来做GAUGE?如果检具已经完成但因为底板的变形而无法知道检具是否还有可用性的话,可以这样做:用叠代法直接对检具上用来定位工件的那些东东来定位检具然后测量其余的.可以这样想:假如这是一副FUNCTIONAL的检具,那么既使把基准块全拿走也应该可以测出它的可用性.

2004-08-13 09:23

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