[attachimg]B1BFB1BFCAF3@247096183052.jpg[/attachimg] 这是个弧面凸轮零件，前四个图是不同方位放置图，下面两个是凸轮工作曲面（两个方位），目的是测量凸脊曲面上某条线上（如图）所有点坐标，，然后找出到中心轴线距离为R的点与理论值的差异。注：实际零件中间有孔，还有键槽。并有理论模型。 请问这条线用pcdmis可以测量吗，坐标怎样建立比较好？ 谢谢各位发表意见~{/tp} 　　　　　　　　　　　　　　　　　　[此贴子已经被作者于2007-10-30 22:33:50编辑过]

补充：实物图如下 [attachimg]B1BFB1BFCAF3@247100749038.jpg[/attachimg] “弧面凸轮分割器”是输入轴上的空间立体凸轮与输出轴分度轮上的从动滚子无间隙啮合形成的机构（其啮合传动方式类似于蜗轮蜗杆传动）。其特点是：凸轮基面为圆弧回转体，从动滚子轴线与输出轴垂直，并与凸轮轴线处在同一平面内。凸轮廓面的曲线段驱使分度轮转位，直线段使分度轮静止并自锁。通过该机构将连续的输入回转运动转化为间歇的步进输出运动。 如何测量凸轮工作面轮廓？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　[此贴子已经被作者于2007-10-30 23:10:40编辑过]

敝人认为，你用CAD++的话，应该就好了。通过模型可以直接得到各点的理论坐标与矢量，这样就好测量了啥。建坐标系的话，由于本人只接触过PRO版，所以只能鼠目寸光，你就用面圆建坐标系，至于旋转方向，你可以在工作面起始处找一点定方向，然后自动精建坐标系（根据该点矢量）。 以上为我的愚见，只为抛砖引玉。敬候高人。。。。。

这个东西可以用边界扫描分段扫描，如果CAD上有这条线的话可以用曲线模式去打这条线。 这个零件的难点应该在于精确的建立坐标系。这个很难，不用专门的蜗杆测量软件，我认为难度很大，即使用拟和曲面的办法，精度也不是很好保证。

没玩过，奈不何，纯粹支持哈。

[QUOTE]通过模型可以直接得到各点的理论坐标与矢量，用面圆建坐标系，至于旋转方向，你可以在工作面起始处找一点定方向，然后自动精建坐标系[/QUOTE]具体测量最好用扫描。主要是测针的选用。

1、分析实物 观察实物应该是涡轮涡杆机构和凸轮机构的完美组合：下面零件是典型的涡轮，说明它的运动具有涡轮涡杆机构的特性；另外接触的方式以及下一个圆柱头进入凹槽会形成“死点”，说明它还具备凸轮的特点。 2、建立零件坐标系 确定了运动结构后可以进一步分析如何建立零件坐标系，才能准确、如实的反映出特性的误差。 建立零件坐标系首先考虑设计基准，其次是工艺基准，再次是装配基准。涡轮的中心孔无疑是第一基准，因为上面提到的三个基准它都具备，轴线可以确定方向和中心位置，对涡轮而言影响整个传递运动是否准确、是否平稳也就是这两个定位误差和涡轮上工作型面的形状误差。如果用涡轮端面作为一个基准会有轴向误差，中心孔上的键槽虽然是加工涡轮凹槽的工艺基准以及涡轮转动时传动扭矩的所在，但是它会产生角向的定位误差；一个轴向的定位误差和一个角向的定位误差带入测量结果会对零件的特征造成误判。一条轴线和一个中心位置如何建立零件坐标系呢？先放下零件坐标系的问题，再说检测方法。 3、检测方法 关掉测头补偿测量被测型面，把测量的结果导出iges等格式，然后借助强大的计算机辅助设计软件（如UG等）调整坐标系，把第2步中提到的轴向误差和角向误差剔除即可。 既然这里能够剔除，上面的零件坐标系也不是问题了：）。 楼主的问题，解决的途径应该有多种，这里只是个人的拙见，仅供参考；以前听说过pcdmis可以剔除不必要的定位误差，没有用过，期待pcdmis高手的指点.......

个人给点看法，这个东西应该叫步进齿轮的，要准确的测量它是非常困难的一件事。个人觉得还是需要使用一些专业的模块才能有效的解决。具体的测量虽然没有做过，不过在PC下应该可以测量出。

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