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社区活动技术论坛我有两个关于停机状态的问题。

我有两个关于停机状态的问题。

2005-09-22 18:04 41 0 8

我有两个关于停机状态的问题。 1。培训时记得老师要求停机时将Z轴停到上方，以防止Z轴受到碰撞；而测量机资料显示要移动到下方。 2。培训时记得老师要求停机时将Z轴停到主腿一侧，而在海克斯康车间里看到整排的测量机Z轴全都停在副腿一侧，不知这是为什么。请老大指点指点。

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2005-09-22 18:04

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請問你參考的是哪份測量機資料? 我們一般的停機做法是將Z軸升到最上方,並將測針轉到90,180,置於機器歸零一側(通常為副腿)

2005-09-23 09:21

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下面是我的一点看法：（对于零点在左前上的机器） X滑架停在左边（回零快一点，搬运整机时重心不会太过偏向右边） X滑架停在右边（右边是主支撑立柱，靠近右边刚性会更好，可减轻支撑立柱的负担）我觉得还是靠右比较合理。 Y向桥架停在前面（回零快一点） Y向桥架停在后面（可能可以减小桥架意外磕碰的可能性） Y向行程一般较大，我觉得停在前面比较合理。 Z轴停到上方（回零快一点，减小Z轴意外磕碰的可能性，藏在外罩里不容易脏） Z轴停到下方（理由？）要注意的是不要停在导轨正中间，因为这时导轨的变形最大，一般停在1/3行程处比较合理。

2005-09-24 22:01

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补充一点：一般测量机，测座转到A90时，Z轴运动到最下方时碰不到工作台面，可以避免意外的气路或机器故障引起Z轴下坠导致测座或测头等撞坏。所以关机时把测座转到A90可避免一些意外。也有人认为：A0B0是测座最自然的角度，长期停留在非A0B0角可能会加快测座的机械部件老化。不知道各位还有什么高见？

2005-09-24 22:14

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为什么停在中间时导轨的变形最大啊?我平时X滑架停在右边,Y向桥架停中间,Z停上方,角度为A90B180.按你的说法,这个岂不是不妥??

2005-09-29 21:27

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“也有人认为：A0B0是测座最自然的角度，长期停留在非A0B0角可能会加快测座的机械部件老化。 ” 我们头儿就是这么认为的，每次关机的时候都要求我们将角度转到A0B0，不然跟我们急！

2005-10-04 00:12

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哗。。。。。。历害，， 2。培训时记得老师要求停机时将Z轴停到主腿一侧，而在海克斯康车间里看到整排的测量机Z轴全都停在副腿一侧，不知这是为什么。在青岛看到的一定是讲师偷懒，没有把它回到位，不可能放在左边。要是青岛领导看到这个，不得了，又要上政治课了：）

2005-10-04 15:12

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培训的时候老师说了，这是个力学角度来停的，在A0B0，放在主臂，Z上方是个受力变形最小的位置，经过大脑想一下应该也是，就一直这样放了{/cy} 对于这个说法“也有人认为：A0B0是测座最自然的角度，长期停留在非A0B0角可能会加快测座的机械部件老化。设计师应该回想到这个问题吧？如果换成别的角度存在力臂问题，应该变形更大，不可取。青岛的人看到这个问题应该声明一下，让我们有个明确的，正确的做法，这是个长期保养的重要问题。

2005-10-04 15:20

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