[size=2][color=black]　　伴随着岁月的流淌、时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不对的!下面为您介绍下如何更好的去“爱”车，而不是去“害”车。[/color][/size] [size=2][color=black]　　误区1：刹车片多久换一次[/color][/size] [size=2][color=black]　　判断多久换刹车片，除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是否得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握会发现，很多时候根本无需踩刹车。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好，甚至可以达到15万公里。[/color][/size] [size=2][color=black]　　由于每位驾驶者踩刹车的频率不一样，很难界定刹车片多长时间需要更换一次。惟一的办法就是，在例行检查的时候，看看刹车片的磨损程度，如果到了临界点，就得立即更换了。[/color][/size] [size=2][color=black]　　一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒你需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。[/color][/size] [p=30, 2, center][img=334,241]http://www.jhnews.com.cn/qcbd/attachement/jpg/site1/20101009/001fc67952ce0e1a536d4e.jpg[/img][/p] [size=2][color=black]　　遇到点儿问题就猛踩刹车，这是驾驶技术不好人士的习惯，但实际上也是事故的隐患。此外，还有人在[/color][/size][size=2][color=black]天津交通违章查询[/color][/size][size=2][color=black]驾驶过程中，脚只有两个选择:加油，踩刹车，踩刹车的频率达到了很高的水平。事实上，这样的人并非少数。而这样做的结果2万-3万公里，就得换一次刹车片。[/color][/size] [size=2][color=black]　　正确的驾驶方式是随时保持全神贯注、眼观六路，发现问题提前收油减速，根据情况的变化决定是否踩刹车。这样做，既能节省汽油，又能延长刹车片的寿命。[/color][/size] [size=2][color=black]　　另外，在选择更换刹车片的时候，需要挑选品质好的，尽量选择原厂件，当然原厂件在质量上肯定是没有问题的，但是价格也要贵一些。如果在[/color][/size][size=2][color=black]十堰交通违章查询[/color][/size][size=2][color=black]维修店更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节省成本，钢背上就不设置警报线，摩擦材料全部磨损完了，也不会有啸叫声，这就相当危险。所以，在价格允许的范围内，还是知名品牌较可靠，一般更换的刹车片的使用寿命也长很多。[/color][/size] [size=2][color=black]　　误区2：机油宁多不可少[/color][/size] [size=2][color=black]　　曲轴箱内的机油不可多加，也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在[/color][/size][size=2][color=black]西安交警支队违章查询[/color][/size][size=2][color=black]检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。[/color][/size] [size=2][color=black]　　误区3：胎压宁高不能低[/color][/size] [size=2][color=black]　　有些车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到行车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。车主在[/color][/size][size=2][color=black]佛山交通违章查询[/color][/size][size=2][color=black]利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。[/color][/size] [size=2][color=black]　　误区4：车轮螺丝宁紧勿松[/color][/size] [size=2][color=black]　　汽车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在[/color][/size][size=2][color=black]西安违章查询[/color][/size][size=2][color=black]对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩，例如车轮螺栓，通常情况家用轿车轮胎螺栓的紧固力矩在100-130N·m之间。[/color][/size] [size=2][color=black]　　误区5：附件皮带宁紧勿松[/color][/size] [size=2][color=black]　　有些车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此[/color][/size][size=2][color=black]青岛违章查询[/color][/size][size=2][color=black]便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。[/color][/size]